en taxi adaptado dirigida a personas con severas limitaciones de
movilidad, escasos recursos económicos y sin vehículo propio.
Por ejemplo cuando necesitamos desplazarnos a algún lugar en días con climatología adversa,
cuando nos encontramos indispuestos, cuando vamos a una estación de tren o de autobuses con maletas,
cuando precisamos llevar con nosotros objetos o compras voluminosas, cuando se nos avería alguna de las
adaptaciones técnicas que necesitamos diariamente, y precisamos llevarlas a un taller de reparación, etc...
En tales casos, si no disponemos de vehículo propio, es muy complejo para nosotros llevar todo ello
en un transporte público colectivo, de modo que el taxi adaptado en estos casos se convierte para
nosotros en un modo de transporte imprescindible y muy necesario.
A menudo también lo precisamos cuando nos desplazamos a lugares a los que no podemos llegar
en transportes públicos. Por ejemplo para llegar
a municipios y entornos cuyo transporte público regular no es accesible para PMR o no existe. También cuando
una estación de FFCC en la que precisamos coger un tren o en la que tenemos que bajar, no esta adaptada para personas
con silla de ruedas. En este caso tenemos que desplazarnos hasta otra estación adaptada
distante varios kilómetros y realizar ese recorrido en un taxi adaptado, teniendo que pagar
una tarifa
muy elevada que supone para nosotros un injusto sobrecoste económico que ninguna otra persona padece.
Cuando se nos presentan estas
situaciones fuera de nuestra comunidad autónoma,
la ayuda para la movilidad en taxi adaptado no nos resulte válida. Es por tanto positivo y necesario
que cada comunidad autónoma ofrezca esta ayuda de
transporte en taxi adaptado a residentes con severa limitación de movilidad, escasos recursos económicos
y sin vehículo propio, admitiendo trayectos realizados
en cualquier lugar del territorio nacional, y no solo dentro
de la comunidad autónoma, porque esa restricción dificulta nuestra movilidad por el
país con la misma “Igualdad de oportunidades” que cualquier otro ciudadano,
ya que en nuestros casos, sin esa ayuda tenemos las cosas “muy difíciles” para desplazarnos.
CONSTITUCION ESPAÑOLA:
Artículo 14.- Igualdad ante la ley.
Artículo 19.- Libertad de residencia y circulación.
Artículo 14.- Libertad y seguridad de la persona.
Artículo 20.- Movilidad personal.
a.- Facilitar la movilidad personal de las personas con discapacidad en la forma
y en el momento que deseen a un costo asequible;
REAL DECRETO LEGISLATIVO 1/2013, DE 29 DE NOVIEMBRE, por el que se aprueba el Texto Refundido
de la Ley General de derechos de las personas con discapacidad y de su inclusión social.
Artículo 8.- Sistema especial de prestaciones sociales y económicas
para las personas con discapacidad.
b) Subsidio de movilidad y compensación por gastos de transporte.
Artículo 31.- Subsidio de movilidad y compensación por gastos de transporte.
Deseo que estas propuestas y reflexiones contribuyan a que todas las comunidades autónomas mejoren
la calidad de estas ayudas, en beneficio de una mayor y mejor igualdad de oportunidades para
las personas con severas limitaciones de movilidad, escasos recursos económicos y sin vehículo propio. Y
a dar un mayor impulso en todo el territorio estatal al importante y necesario
servicio de taxi adaptado.
La ayuda para transporte en taxi adaptado que las comunidades autónomas conceden (o concedían) a las personas con
severas limitaciones de movilidad, escasos recursos económicos y sin vehículo propio para
el “FOMENTO DE LA MOVILIDAD Y AUTONOMIA PERSONAL”, es una ayuda muy importante y necesaria para
compensar las dificultades que tenemos
los afectados en estas situaciones para poder desplazarnos con las mismas posibilidades
que el resto de ciudadanos ante numerosas circunstancias y necesidades cotidianas.
Los españoles son iguales ante la ley, sin que pueda prevalecer discriminación alguna
por razón de nacimiento, raza, sexo, religión, opinión "o cualquier otra condición o circunstancia
personal o social".
"Los españoles tienen derecho a elegir libremente su residencia y
a "circular por el territorio nacional".
CONVENCION INTERNACIONAL DE LA ONU SOBRE LOS DERECHOS DE LAS PERSONAS CON DISCAPACIDAD:
(Firmada y ratificada por España).
1. Los Estados Partes asegurarán que las personas con discapacidad..:
b. No se vean privadas de su libertad arbitrariamente, y que la existencia de una discapacidad
no justifique en ningún caso una privación de la libertad.
Los Estados Partes adoptarán medidas efectivas para asegurar que las personas con discapacidad
gocen de movilidad personal con la mayor independencia posible, entre ellas:
Tampoco es positivo que algunas comunidades autónomas hayan restringido aún mas
las ayudas para transporte en taxi adaptado a personas con severa limitación de movilidad, escasos
recursos económicos y sin vehículo propio, limitándolas exclusivamente a
"fines laborales y educativos" (y con cuantías insuficientes incluso para eso), excluyendo cualquier otra necesidad.
Esto es lo que desde el año 2012 está haciendo el Gobierno
de la Comunidad Autónoma de Madrid y algunas otras comunidades, alegando como excusa que
"no consideran necesario el uso del taxi adaptado en estos casos", porque según ellos
"podemos utilizar perfectamente los transportes públicos colectivos...". Eso es sencillamente
no querer entender nuestras dificultades de movilidad. ¡Una actitud "DESHUMANIZADA"!.
1. La acción protectora del sistema especial de prestaciones sociales
y económicas para las personas con discapacidad que por no desarrollar una actividad laboral,
no están incluidos en el campo de aplicación del Sistema de la Seguridad Social, comprenderá:
Las personas con discapacidad con dificultades para utilizar transportes colectivos,
que reúnan los requisitos establecidos reglamentariamente, tendrán derecho a la percepción
de un subsidio de movilidad y compensación por gastos de transporte, cuya cuantía se fijará anualmente
en la Ley de Presupuestos Generales del Estado.
Enrique González Blanco.
Proyecto social pedagógico Abedul. Marzo de 2018.
